Как правильно переобуть машину и сэкономить на зимних шинах
С наступлением холодов каждый водитель сталкивается с привычной дилеммой: когда и как правильно переобуть машину, чтобы не попасть впросак. Эксперты советуют не откладывать этот процесс в долгий ящик, ведь первый снег и гололёд могут появиться внезапно, а очереди в шиномонтажках растягиваются на часы. В большинстве российских регионов уже можно спокойно менять летние покрышки на зимние, хотя по закону делать это строго обязательно только с декабря по февраль. При этом штраф за нарушение небольшой — всего 500 рублей или предупреждение, но разумнее не рисковать и заранее позаботиться о безопасности.
Редакция
20 октября 2025 17:46
Автоэксперты напоминают: главное правило — не откладывать замену, чтобы не ехать на летних шинах по заснеженным улицам. Кроме того, чем раньше вы переобуетесь, тем меньше шансов попасть в длинную очередь. Традиционно большинство водителей ждёт «последнего момента», но как только похолодание реально приходит, шиномонтажки переполнены, и ожидание может затянуться на пару часов.
Что касается самой резины, важно не только своевременно её менять, но и следить за состоянием покрышек. Специалисты советуют обновлять зимние шины каждые 5–6 сезонов, даже если пробег небольшой. Под воздействием солнца, дорожных реагентов и времени резина стареет и теряет свойства. Другие ориентируются на внешний вид: трещины, грыжи, стертые шипы — повод для замены. По закону минимальная глубина протектора для зимних шин должна быть не меньше 4 мм, что легко проверить линейкой или с помощью специальных индикаторов на протекторе.
Возраст покрышки тоже имеет значение. На боковине шины указан 4-значный код: первые две цифры — неделя выпуска, последние — год. Например, «1620» означает производство на 16-й неделе 2020 года. Обычно гарантия шины составляет 5–7 лет, иногда до 10 лет. Даже если резина старше, но хранение было правильным, а протектор в порядке, ездить на ней можно, хотя всегда есть небольшой риск.
Если старая резина уже изношена или отсутствует, стоит выбрать новую. Российский рынок предлагает широкий ассортимент: европейские бренды вроде Michelin и Pirelli, японские Bridgestone и Yokohama, а также отечественные производители — Ikon, Cordiant, Kama, Tunga и другие. Качество российских шин достигло высокого уровня, и переплачивать за бренд иногда просто нет смысла. Например, продукция Ikon стоит в 10 раз дешевле импортных аналогов, при этом свойства и технологии на уровне. Китайские марки вроде Sailun, Triangel, Delinte или Goodride также предлагают достойное качество за умеренные деньги.
Выбор типа зимних шин — ещё один важный момент. Сразу встаёт вопрос: шипы или «липучка»? На снегу оба варианта примерно одинаково эффективны, но на льду шипованная резина держит лучше. Если вы живёте в городе с качественной уборкой дорог, шипы необязательны. А если часто ездите по трассам, загородным дорогам или там, где лёд встречается регулярно, лучше выбрать шипы. Липучка дешевле, шипы надёжнее, особенно в колее и на корке льда.
Цены на шины в России варьируются сильно: от 2,5 до 50 тысяч рублей за штуку, в зависимости от размера, марки и страны производства. За прошедший год зимние покрышки подорожали примерно на 3,9% — до 9–10 тысяч рублей за комплект в среднем сегменте. Услуги шиномонтажа тоже выросли — примерно на 14%, средний чек сейчас составляет около 2 500 рублей за переобувку колёс. Таким образом, даже при росте цен можно сэкономить, грамотно выбирая марку и планируя замену заранее.
В итоге, чтобы правильно переобуть машину, нужно учесть несколько моментов: своевременно заменить летние шины на зимние, проверить состояние и возраст резины, выбрать подходящий тип шин для условий вашей езды и не переплачивать за бренд. Такой подход обеспечивает безопасность на дороге, комфорт в управлении и экономию бюджета, а зимняя поездка будет спокойной даже в самых непредсказуемых погодных условиях.
Постоянная ссылка: https://timashevsk.ru/news/kak-pravilno-pereobut-mashinu-i-sehkonomit-na-zimnih-shinah/

