Масштабная реконструкция ул. Дзержинского( район ТРК «Красная Площадь») может начаться в Краснодаре через два–три года.В рамках подготовки к Чемпионату мира по футболу в 2018 г. будет выполнена реконструкция ул. Дзержинского — ее расширят до шести полос .Соседнему бизнесу придется не сладко.

Масштабная реконструкция ул. Дзержинского может начаться в Краснодаре через два–три года. Соседнему бизнесу придется не сладко.
 
 «В рамках подготовки к Чемпионату мира по футболу в 2018 г. будет выполнена реконструкция ул. Дзержинского — ее расширим до шести полос», — цитирует официальный портал администрации Краснодара главу города Владимира Евланова.

По словам мэра, в районе этой же улицы и Западного обхода запланировано еще строительство двух новых дорожных развязок. Это нужно для того, чтобы разгрузить ул. Дзержинского, ведь она ведет к будущему стадиону, который планируют возвести власти.

Несмотря на то, что только 29 сентября этого года FIFA окончательно озвучит список городов, в которых пройдет турнир, практически никто не сомневается, что Краснодар в него попадет. Не зря же краевые чиновники на прошедшей выставке MIPIM–2012 в Каннах подписали соглашение о сотрудничестве с ООО «Сименс» при подготовке инфраструктуры на объектах ЧМ (применение «зеленых» и энергосберегающих технологий).

В администрации Краснодара рассказали, что в городском бюджете нет средств на реконструкцию ул. Дзержинского, хотя есть полное понимание, что ее необходимо расширять, ведь с каждым годом дорожная ситуация здесь только усугубляется. Эту улицу обязательно реконструируют в случае проведения в Краснодаре ЧМ, уверены в мэрии. Поступление средств ожидается либо из федерального (что реальнее), либо из краевого бюджета. Сам проект реконструкции пока еще не готов. На его создание уйдет около года. Дорожные работы могут начаться в 2015–2016 гг. Предполагается, что улицу расширят до ТРК «Красная площадь» (по направлению из центра Краснодара), полностью закрывать на время работ ее, скорее всего, не будут.

В мэрии не исключают, что чиновникам, возможно, придется изымать землю и сносить построенные на обочинах коммерческие объекты, чтобы проложить дополнительные две полосы (сейчас их четыре). Безусловно, бизнесу выплатят компенсации. «Но об этом пока рано говорить, т.к. пока нет проекта, возможно, проектировщики придумают, как расширить улицу без изъятия участков», — говорит представитель краснодарской администрации. Примеров сноса объектов, мешающих расширению улиц, немало. Такие случаи были в Москве и Красноярске. Правда, под удар чаще попадали частные дома.

Стадион тоже не вмещается на свободные земли: дополнительные участки изымут у бизнеса. ГК «Рамо» (владелец сети ТРК «Красная площадь») планировала возвести в Краснодаре жилой микрорайон «Александровский сад». «На федеральном уровне принято решение о строительстве на части территории проекта футбольной арены для ЧМ», — говорится на сайте компании. Теперь инвестор меняет концепцию застройки.

По ул. Дзержинского работает ряд крупных объектов, которые косвенно или напрямую может затронуть реконструкция. Один из них — ТРК «Красная Площадь». «Безусловно, если путь к торговому центру усложнится, то его посещаемость снизится. Насколько — сказать сложно, скорее всего, существенно. Конечно, это на время, после все вернется на свои места, — говорит Борис Дровалев, эксперт по коммерческой недвижимости г. Краснодара. — Так было, когда несколько лет назад в районе ул. Горького меняли асфальт на тротуарную плитку — торговля там встала. Клиенты не желали добираться до магазинов по песку. Не стоит ожидать, что из–за этой реконструкции начнется отток арендаторов из «Красной площади», им проще переждать трудное время, чем уходить, ведь вернуться обратно очень сложно».

«Мы ничего не слышали о реконструкции. Если она начнется, то конечно, это доставит неудобства клиентам и нам во время отгрузок, т.к. подъехать к автосалону можно либо c ул. Дзержинского, либо с Ростовского шоссе, — говорит представитель автоцентра «Авто–Комплекс» (дилер Skoda). — Не исключено, что поток покупателей может из–за этого снизиться».

Реконструкция улицы может пройтись и по заправкам. По оценкам директора сети АЗС, на Дзержинского «стоят» объекты крупных игроков — «Роснефти» и «Лукойла». Рыночная стоимость небольшой рентабельной АЗС — от 15 млн рублей. «Даже если такая сеть потеряет одну или две АЗС, для ее бизнеса это не критично», — считает участник рынка.

Риэлторы затруднились оценить, насколько вырастет стоимость участков и домов в пригороде Краснодара со стороны ул. Дзержинского после ее расширения.

«В целом эта сторона города развивается очень динамично и цены здесь регулярно растут. Приобретая дом, покупатель, конечно, обращает внимание, насколько перегружены улицы его микрорайона, но это не главный критерий при выборе, т.к. в Краснодаре транспорт стоит на всех выездах из города и вряд ли расширение Дзержинского кардинально изменит ситуацию, а если изменит, то ненадолго, учитывая объем новых строек», — добавляет эксперт.

Источник:  Официальный информационный портал города Тимашевска и Тимашевского района "В Тимашевске ру" - vtimashevske.ru