Почему иностранные автомобили не подешевеют при вступлении России в ВТО?
Утилизационный сбор, который будет работать вместо высоких ввозных пошлин на иномарки, заработает уже в августе

Утилизационный сбор, который будет работать вместо высоких ввозных пошлин на иномарки, заработает уже в августе, сообщил Минпромторг

В середине лета Россия официально вступает в ВТО, а уже через месяц начнет всеми силами защищать свой автопром от иностранных конкурентов. Сейчас речь идет о специальном утилизационном сборе, который собираются вводить взамен высоких пошлин на иномарки (по правилам ВТО их придется снизить), ограждавших наш рынок раньше. Вчера и. о. главы Минпромторга Денис Мантуров заявил, что с датой рождения нового сбора уже определились.

- Ближе к концу лета, скорее всего, это август, когда будут сформированы нормативные документы, - сообщил Мантуров журналистам.

Ввести утилизационный сбор было решено на совещании у премьер-министра Владимира Путина, которое тот проводил на АвтоВАЗе. Премьер идею поддержал и поручил правительству до конца апреля продумать, как именно будет работать эта система. На днях озвучили цифры: за новое авто, собранное в России, придется выложить от 10 тысяч рублей, а за старое импортное - до 600 тысяч. Но платить будут не автовладельцы, а производители и продавцы.

Смысл задумки - сделать так, чтобы в Россию было невыгодно завозить старые иномарки.

Источник:  Официальный информационный портал города Тимашевска и Тимашевского района "В Тимашевске ру" - vtimashevske.ru