В качестве пункта назначения этого перелета, расположенного за пределами Швейцарии, выбран Брюссель, столица Бельгии. Этот полет самолета на солнечной энергии Solar Impulse, наряду с ночным полетом, совершенным в 2010 году, станет очередным шагом к достижению конечной цели этого проекта - совершению в 2012 году кругосветного полета с использованием только солнечной энергии. "Теперь мы уже находимся в завершающей фазе, это полет не является тестом или испытаниями летательного аппарата, это - первый реальный полет" - рассказывает Бертран Пиккард (Bertrand Piccard), создатель самолета Solar Impulse и по совместительству его пилот, который будет совершать на нем кругосветное путешествие. Одной из главных целей данного полета является демонстрация того, что для передвижения на дальние расстояния требуется совсем немного энергии.
Под фразой "совсем немного энергии"? подразумевается - на поверхности крыльев самолета располагаются 11628 фотогальванических элементов солнечных батарей, которые покрывают суммарную площадь 185,8 квадратных метров.
В солнечный день на один квадратный метр поверхности падает 1000 Ватт энергии, что эквивалентно обеспечиваемой мощности 1.3 лошадиных силы. Но с учетом темного времени суток за 24 часа времени один квадратный метр поверхности суммарно обеспечивает в час всего 250 Ватт энергии. А, принимая во внимание то, что КПД всей системы, начиная от солнечных батарей и заканчивая электродвигателями, равняется всего 12 процентам, на долю двигателе приходится всего 6 КВт или 8 лошадиных сил.
Это такая же мощность, которая была в распоряжение братьев Райт, когда они в 1903 году осуществили свой первый полет. Всего восемь лошадиных сил! Да у некоторых моделей современных газонокосилок двигатели имеют большую мощность, но они не в состоянии подняться на высоту больше восьми километров.
Источник: Официальный информационный портал города Тимашевска и Тимашевского района "В Тимашевске ру" - vtimashevske.ru