Автомобиль был представлен ,как новый класс автомобилей -городской эквивалент ралли-кара. Габаритная длина Extrem составляет 3850 миллиметров, ширина – 1765 миллиметров, высота – 1530 миллиметров, а колесная база равна 2450 мм.

Внешний вид  прототипа, обладающего посадочной формулой 2+2, разрабатывался специалистами бразильского подразделения Nissan вместе с американской дизайн-студии компании.

Nissan Extrem имеет круговое остекление, скрытые передние стойки, отделенные от крыши стойки задней части кузова и яркую буксировочную проушину спереди. Дверные ручки концепта складываются  в кузовные панели, светотехника  полностью  на  светодиодах, а дополняют экстерьер 19-дюймовые легкосплавные колесные диски.

В Ниссане уверяют, что «многослойность» внешности нового кроссовера  указывает на его надежность и прочность. Автомобиль построен на платформе Micra,  мотор- 1,6-литровая бензиновая «турбочетверка» с непосредственным впрыском топлива.
В компании отметили, что такой мотор  используется на гоночном прототипе DeltaWing – для него двигатель был форсирован до 300 лошадиных сил. Концепт-кар может быть оснащен как передним, так и п

Автомобиль был представлен ,как новый класс автомобилей -городской эквивалент ралли-кара. Габаритная длина Extrem составляет 3850 миллиметров, ширина – 1765 миллиметров, высота – 1530 миллиметров, а колесная база равна 2450 мм.